The Single Best Strategy To Use For اتومبیل چینی

The Single Best Strategy To Use For اتومبیل چینی

Blog Article

سیستم صندلی های جلو روکش چرم-صندلی راننده ۱۰ جهته برقی و شاگرد ۴ جهته برقی-پشتی یکپارچه صندلی ها-سردکن صندلی راننده-گرمکن صندلی های جلو

گزینه جذابی میشه اگر باافزایش تولید و واردات گسترده به قیمت کارخونه تقریبا حول و حوش ۱۴۰۰ به دست مصرف کننده برسه…

تیگو ۸ پرو مکس با وزن ۱۷۰۰ کیلوگرم، سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۸ تا ۹ ثانیه و میانگین مصرف سوخت ۹ لیتر در صد کیلومترفراهم می‌کند.

این خودرو حتی در مد اسپرت و رانندگی تهاجمی هم به سختی به عدد ۱۰ لیتر می‌رسد.

چرا فراخوان خودروهای هیبریدی در سراسر جهان افزایش یافته است؟

در کل مشکل ما نه میزان تولید هست نه تنوع مشکل ما بی صاحب بودن مملکته که کسی نیست با مشت بزنه تو صورت مافیا و جلو این قیمت گذاری ها احمقانه را بگیره

خطوط روی کاپوت و کناری بدنه هم با سیالیت آرامی به سمت عقب کشیده می شوند. بدین ترتیب، گلگیرها برجسته تر به نظر می رسند. سقف نیز با شیب ملایمی در عقب رو به پایین می اید البته نه در آن حدی که مانند کراس اوورهای کوپه شود. دورتادور پنجره ها نیز با نوار کرومی پهنی تزئین شده است. نقطه انتهایی سقف هم یک اسپویلر جالب است که چراغ های ترمز ۳ تایی، روی آن به چشم می خورد.

کم‌حجم‌ترین پیشرانه‌های موجود در خودروهای تولیدی جهان

این خودرو مجهز به دو سنسور لیدار با قابلیت تشخیص عابر پیاده، دوچرخه، اسکوتر و موانع جاده حتی در نور کم است.

و اینکه کم تر خودرو چینی زیر ۱۷ هزار دلاری هست که ارزش خرید نداشته باشه و اکثرا با ارزش خرید بالا هستند مشکل ما مشکل همیشگی هست فرو کردن خودرو خارجی ۲ الی ۳ برابر قیمت واقعی به مشتری

V notranjosti avtomobila vas pričakajo usnjeni sedeži in skupaj z velikim številom ukrivljenih elementov ustvarja športen in mladosten vizualni učinek. Poleg tega infotainment uporablja enodelno zasnovo 10,twenty five-palčnih skupnih zaslonov, ki lahko delujejo skupaj.

برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

بهترین گجت های مناسب خودرو ؛ معرفی کاربردی‌ترین گجت‌ها برای راحتی بیشتر

برای جلوپنجره، حالتی شبیه به زبان طراحی لکسوس وجود read more دارد که البته با ترفندی ساده به دو قسمت تقسیم شده است. این بخش با نوار کروم که از پایین سپر تا انتهای قاب پنجره‌ها کشیده شده، جلوپنجره را از دیگر ادوات خودرو جدا می‌کند.